香港到台山钢琴托运哪家快？香港托运钢琴到台山，9月6日，顺丰推出“员工可持续发展保障计划”，预计将在未来投入5亿元，用于为超过20万名一二线快递小哥及其家人的技能学历提升、转岗转型培训和家属福利提供支持、帮助。
据了解，该计划是响应落实7月交通运输部、国家邮政局等部门联合提出的关于做好快递员群体合法权益保障工作政策的举措之一，当月顺丰推出的“一哥丰收计划”，也称将在年内投入不低于2亿元专项资金提升收派员收入。
雷达财经注意到，国家推出相关《意见》的背后，是快递员工工资收入降低、工作强度以及人员流动率提高的现状。但员工叫苦不迭的同时，顺丰并未借此获得在资本市场的显著增长。
财报显示，2021年上半年顺丰归母净利润同比下降近80%，毛利率同比下降8.55%，此前在一季度时，顺丰扣非净利润还曾巨亏11个亿。股价方面，自2月18日以来，顺丰实现腰斩，市值较最高点蒸发近3000亿。
员工、公司都不好过，还有越来越多的消费者抱怨快递送不上门，什么原因导致的“三输”局面？顺丰的高投入会让这一局面迎来改善吗？
顺丰的甜蜜期是怎么来的？事实上，员工和消费者层面的抱怨早有端倪，只不过之前在资本市场，这些都被公司高速增长的业绩和股价掩盖了。
2020年，顺丰交出了一份出色的年报，营收1539.87亿元，同比增长37.25%，归母净利润73.26亿元，同比增26.39%。与此同时，公司股价自2019年6月10日至2021年2月18日涨幅超310%，即使将时间拉长至发布年报的3月18日，涨幅也超220%。
顺丰的主营业务广泛，以时效快递和经济快递为主，2020年两者营收占总营收的超71%。前者以用时短为核心要素，快递费高、毛利也高，2020年实现营收663.60亿元，是顺丰一直以来的王牌业务；后者价格低、市场规模大，快递时间长，靠规模经济赚钱，2020年实现营收441.48亿元。
业绩和股价的大涨离不开疫情的推动效果。有分析指出，疫情不仅带来了低油价和免费高速路，还让防疫物资的运输需求呈爆发性增长。在其他通过租客机运货的快递公司遭遇民航大面积停飞时，顺丰还可以让自己75+全货机的运力拉满。
而这些利好在带来高收入的同时，也让顺丰能够将更多资金投入到创新业务的发展中。2020年顺丰资本支出123亿元，不仅同比增加58亿，也远高于通达系平均40-60亿的支出规模。
除了疫情，顺丰的增长还受益于作为行业龙头所享受的红利。
2015年底，申通发起国内“快递第一股”争夺战，此后通达系迅速响应，完成集体上市。在通过上市拿到充足的融资后，快递行业的价格战正式打响。
国家邮政局数据显示，2010年我国快递业务平均单价尚为24.6元，至2015年已降至13.40元，2020年更是仅有10.55元。
在多轮价格战的打击下，小型快递公司迅速出清，龙头份额借机扩大，2019年快递行业CR6（头部六大企业市占率之和）超80%。市场认为，这是顺丰的市值自2019年下半年开始逐渐腾飞的原因之一。
种种情况叠加下，顺丰在资本市场迎来了一段甜蜜的周期。2020年，公司甚至在市占率不到10%的情况下实现了73亿元净利润，这几乎等于市占率合计超60%的三通一达净利润之和（76亿元）。
公司方面对一季度业绩变动剧烈做出的解释分两方面，一是正在为拓展新业务、提升产能规模和服务时效加大投入，所涉及的领域包括“快运、丰网、同城急送、仓网的网络建设”、“中转场自动化建设”、对场站和线路的网络融合调整。
二是补贴方面成本的提升。也即为响应原地过年的指导和“春节不打烊”的需求，加大了春节期间在岗人员的补贴。
另一方面，中小快递公司的消失，并没能像多数行业一样，呈现出让龙头们持续受益，享受市场红利的后果。而这其中很重要的一个原因，就是极兔快递的入局。
一个经常被提起的数据是，通达系平均用时近20年达到的2000万单日单量，被极兔以10个月的时间成功攻克。而极兔送一单亏一单，用亏损换份额的打法更是彻底颠覆了以往价格战的方式，巨头们的思路从“可以少赚，但不能亏”转为“一起亏，看谁能抗住”。
受此影响，圆通、韵达、申通在2021年上半年的净利润全部出现了同比下降的情况。
值得一提的是，此次以电商、经济件为主的价格战的时间点，刚好是顺丰又一次发力经济件业务期间。从历史来看，顺丰对经济件觊觎已久，但公司直营制的经营模式对于以加盟制为主的经济件领域一直格格不入。
2013年，顺丰曾试图以6折定价揽收经济件，向通达系发起价格战，但无奈直营成本过高，如此做反而拖累了盈利；三年后，顺丰又想出了集中揽件的方式，但其对中小型电商客户的过高定价与通达系相比仍缺少吸引力。
2019年，顺丰试水“特惠电商件”，利用装载时效件飞机的一部分闲置空间来装经济件，借此降低成本，不过该部分业务一直处于亏损经营状态。
2020年，顺丰终于下定决心开放加盟制，并为此搭建了专门做经济件的“丰网”，然而该部分业务还在前期巨额投入的阶段，就赶上了极兔引发的又一次价格战。
从财报中也能看出顺丰的动向，2021年上半年，顺丰的经济快递业务增速达69%，单量同比增长107%。
而对于丰网，公司高管曾在业绩发布会上提及：“丰网是公司长期坚持发展的新业务，在坚持投入的同时，下半年要守住亏损，优于行业服务质量，小幅提升业务量。”
除了高投入和价格战带来的副作用，电子合同、电子发票的普及，以及短期争夺高客单价消费品客户的过程对顺丰时效件业务造成的冲击，也是公司业绩转盈为亏的重要原因。
