G7作为首家在物流领域，尤其是快递快运行业创新性推广和应用AIoT的物联网科技企业，一直在产业物联网一线落地实践。但伴随消费品物流的日益高效智能，制造业供应链的信息化程度低、数智化水平落后等一系列问题愈渐凸显，G7选择了再次躬身入局。从供应链入手针对煤炭、化工、钢铁等大宗物流的细分行业量身定制智慧物流解决方案，G7让物联网和大数据成为沟通传统企业和物流企业的桥梁，扎到行业中解决每一个场景下的痛点，实现大宗物流降本增效、数字化转型。
2020年1月1日，《网络平台道路货运经营管理暂行办法》开始实施，物流业降本增效的议题再次被提升到国家层面，一大批无车承运人试点企业转型成为网络货运平台。
2020年9月，国家发展改革委会同13个部门和单位联合印发了《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》，加快两业融合发展，推动我国制造业迈向全球产业链供应链价值链中高端成为新热潮。鲜有人关注的物流行业时隔多年再次回归聚光灯下，带来的是产业数字化变革浪潮兴起的好消息。
大宗商品的物流贯穿产、运、销所有环节，不仅链条冗长分散，过程黑盒化更是行业的普遍现象，过分依赖传统人力和工具，整体业务流程“看不见摸不着”，能干预并知晓司机、货物、车辆信息的能力太少，导致物流企业/货主在整个运输过程中十分被动。进而使得效率低下、大量利润被吞噬。
G7创始人、CEO翟学魂对产业数字化变革憧憬满满：“过去二十年里发生过两次重大的行业变革浪潮，第一次是制造业掀起的分销物流变革，诞生了一批第三方物流企业，比如今天的海尔物流、安得物流；第二次是电商掀起的B2C物流变革，诞生了一批快递网络型公司，比如顺丰、京东、三通一达；今天的物流及供应链产业深度数字化，是第三次产业变革的浪潮，必将诞生产业物流领域的新物种。
